Votre mission
Lieu : Guinée
Type de contrat : CDD / CDIC
Durée du contrat : 12 mois renouvelable (Système de rotation à définir)
Date de démarrage : ASAP
Secteur d’activité : Mine et Métallurgie
Description du projet
Notre client est une compagnie minière africaine et internationale.
Face à l’augmentation du trafique fluvial et maritime dans sa zone d’opération, et au challenge quotidien de la sécurité sur ses sites, notre client souhaite mettre en place un programme cohérent et adéquat de formation et sur-formation de mariniers, tout en mettant l’accent sur celles des pilotes en vue d’une efficacité opérationnelle démontrée.
Les départs et arrivées des navires faisant escale au port requièrent des compétences acquises en matière de pilotage.
Le besoin consiste donc à créer une formation continue a court et moyen terme afin d’assurer la sécurité et la performance opérationnelle des mouvements de navires et des activités portuaires en général.
Le programme couvrira la formation des élèves pilotes et prendra en charge l’accompagnement technique des capitaines de remorqueurs afin de permettre une synergie d’opération favorable aux contraintes de marées, météorologiques et d’expédition.
Le titulaire gérera la planification, l’organisation, le contrôle et l’évaluation des activités relevant de son ressort tout en maintenant une relation étroite avec la capitainerie du port.
La production de rapports d’observation des opérations d’accostage, d’amarrage, d’appareillage et de balisage reste une attribution importante dans ses rôles et responsabilité.
Par ailleurs, il incombera au titulaire formateur la réalisation des activités d pilotage conformément à la planification des mouvements de navires.
Vos responsabilités
En résumé, les attentes du projet de formation sont les suivantes :
- Procéder à la formation et au perfectionnement des employés assumant la fonction de pilote :
- Navigation dans le chenal,
- Mouillage en petite rade
- Accostage en période de marée haute, par temps de visibilité réduite et par temps pluvieux, venteux, en période diurne et nocturne
- Assurer le pilotage des navires dans le port
- Prendre en charge chaque navire naviguant sur le fleuve en termes de pilotage en prenant part aux opérations entières au même titre que le pilote en tâche
- Etablir les rapports techniques en lien avec les manœuvres de pilotage
- Amarrage :
- Plusieurs postes d’amarrage et quais de minéraliers sont à prendre en compte, ainsi que des postes d’amarrage pour barges minéralières et cargos
- Services portuaires
- Certains navires peuvent avoir besoin d’un pilote, d’un ou plusieurs remorqueurs ou d’autres services maritimes. Les dispositions sont prises pour enregistrer les services requis et allouer les ressources nécessaires pour en assurer le suivi de facturation
- Facturation
- Les différentes charges et opérations doivent être facturées correctement, rapidement, efficacement.
Le pilote devra utiliser les données d’exploitation et la liste tarifaire prédéfinie pour calculer automatiquement les frais applicables- Redevance d’utilisation du chenal
- Redevance de services
- Redevance d’utilisation des postes a quai
- Redevance de tonnage
- Redevance d’exploitation de fret
- Etc…
- Les différentes charges et opérations doivent être facturées correctement, rapidement, efficacement.
Le pilote formateur devra :
- Elaborer un programme cohérent, s’articulant autour de la formation théorique en adéquation avec les services pratiques
- Capable de procéder a l’évaluation périodique des apprenants
- Être intuitif, convivial et autonome
- Respecter et faire respecter l’ensemble des règles de sécurité et de sureté édictées et applicables en la matière.
- Assurer la confidentialité et l’intégrité des données
- Fournir tous les supports de formation
- Préparer les apprenants à surmonter l’épreuve de la météo
- Etablir les rapports techniques en lien avec la formation
- Fournir des rapports de benchmarking avec d’autres ports opérationnellement semblables
- Mettre en application les recommandations et constatations assorties de l’audit des opérations du port
- Analyser, tirer les leçons de tous les incidents et accidents d’opérations qui surviendront
- Exploiter les règles d’exploitation portuaires en vue d’une amélioration continue
- Amender les processus, procédures, méthodes et instructions
Le pilote formateur devra :
- Procéder a la formation et à la certification des élèves pilotes mis a sa disposition durant la période requise
- Faire le pilotage durant la période de son contrat
- Participer a la formation des capitaines de remorqueurs
Aptitudes requises :
Grande autonomie, capacités à traiter des problématiques nouvelles ou complexes, rigueur et méthode, travail en équipe, gestion des priorités conflictuelles, bonnes relations interpersonnelles, bonne capacité d’analyse
Permis de conduire :
Permis B (VL) valide indispensable.
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